这又不是精剪。
dIt组当然不能少，主管加数字影像工程师有三人。
高配的qtake服务就不需要了。
这项服务主要是实时采集回放，接收色彩调整信号，传输给监视器，确保灯光、置景、服化道等部门保持画面的统一性。
但这部戏基本不需要棚内特效。
现场的预调色预合成也不用了。
这项服务主要是针对大的视效类型电影，需要专门的操作员和助理。
小成本片不用牛刀杀鸡了。
至于数字影像工程师们的工作都是很专业的内容，和摄影器材有关。
姜元宝没必要详细了解。
反正这些都是为了确保影片的拍摄质量。
主要就是看看价格。
包月服务每月八万。
制片人讲到了六万。
三个人一个月赚六万不算少了。
这价格还可以。
为了电影效果，给了也就给了，不怕花钱，只要花得不冤枉就行。
司机组有十二个人。
就是有十二台车辆。
日常轿车轻客两台，剧组谁有事情就用，比如昨天就拿来接人嘛！
演员组用的大巴车一台。
没有大牌演员需要单独准备的。
姜元宝也不用，就乘坐大巴车。
这是以身作则，大家不要攀比。
接送群演到时再说，可能不需要剧组准备，影视城或者群头们会负责，应该给钱就行。
工作人员用大巴车一台。
反正距离很近，反复接送就行。
导演组制片组用一台中巴接送。
单独用车如果不够，就自己租，公务剧组给报销，私用就不给报。
摄影组和录音组的器材车两台，都是客货两用车，应该足够用了。
灯光组的箱车要有一台。
梳妆化妆服装车用一台。
动作组就用其他组的车，又不常用，也没多少东西需要运输。
场务什么的都用工作人员大巴。
电车有一台。
因为拍外景时，可能没有稳定的电力供应。
这个不是剧组专用。
什么时候需要使用，提前在影视城租就行。
道具置景有两台车。
主要就是搬运道具。
目前就是十二台车，绝对是压缩到极致了。
反正不够可以再租。
司机们的薪水也不一样，自己带车的月入几万都有可能，包吃包住还包油钱，不带车的司机就少很多，轿车司机五六千，货车司机六七千，客车司机七八千。
租车费用也有差别，按照车型，每天几百到一千多不等。
基本就是这样。
场务组八个人，干杂活够用了。
哪里需要就去哪里。
每月几千上万不等，还是要看经验，有经验的熟手当然赚得更多。