布会本来就匆忙，回答者也没有掌握更多的信息，只是为了应对当时已经谣言满天飞的舆论而召开的。
这是现场直播的采访，闪光灯一直在闪烁，媒体们不停地追问，网上全都是愤怒的声音。
高铁，动车，这几个字，从荣耀的天堂到地狱，不过是一眨眼的事情。
郑晴给谢雁打过电话，让她不要参与这件事，会有专家和调查组去调查事故，舆论这么厉害，最后是必然会有一个结果的，但如果结果不满意，调查组就会成为舆论的攻击对象。
之前布会的回答者成了舆论攻击的目标，而在网上，crh不再是华国铁路的缩写，没有人再叫和谐号，取而代之的是另一个名字——“吃人号”。
还有人说，高铁有辐射，坐了的人都会重病，绝育，很多人开始抵制动车，抵制高铁。
这样的谣言，在网上传的沸沸扬扬。
谢雁谢了郑晴的好意，但还是告诉她，自己依然会申请参加调查组。
事故生了，绝不能逃避问题，必须要找到真正的原因，吸取教训。否则，华国上百列，上千列的高动车，没有一列有能力再承受这样的悲痛事故。
很快，她收到了张沉的电话。
“那边同意你以专家的身份去参加事故调查组，调查组还有其他领域的专家，你们可以多沟通一下。”
电话那头的张沉声音有些疲惫，但最后，他还是只说了一段话，“记住，你去那里，不是去让人骂的，也不是去满足自己的好奇心的，是要给公众一个信服的答案，找出事故的真正原因！”
谢雁知道，他们引进的绝不是“吃人号”。
但是事故生了，必然是某些方面出了问题。
事故调查组，就是要将这些问题找出来，解决掉，给所有人一个真相，一个交代！
第114章与风同行35时间丈量的距离35
网上的舆论一天比一天厉害。
在这个网络刚刚开始普及的年代， 智能手机的出现让人们可以随时从网上获得自己想要的信息，之前的献血亦是如此， 短短的两天，从缺血到血库全满，无法存放血袋，还仍然有大量的民众从各地赶来，为灾难献出自己的一份力量。
这样的情景，让无数人感动。
而越是感动，背后的愤怒就越强烈。
人们急需一个真相，需要一个泄的通道，而并不懂得如何应对民众疑问的官方回应， 持续在引爆人们的情绪。
郑晴虽然担心， 但苏筝和她说了，要对谢雁有信心。
“别人能不能查出真相，我没有把握， ”
他说， “但既然她加入了调查组， 就一定不会让真相被埋没。”
苏筝几乎话把她安抚下来， 郑晴想了想也是，谢雁从小就细心沉稳，在工作上就没问题，人情世故上也不差， 她肯定能解决这次的危机， 更何况，她只是以领域专家的身份加入调查组，并不是宣传部门和闻言人，在幕后调查， 更安全一些。
谢雁加入的专家组是在救援彻底结束后的第一时间就开始了调查。
设备和系统是要调查的，她简单了解过，事故生是因为雷电天气，设备出了故障，导致前车停车，而由于雷电影响，通讯失效，动车也无法启动。
但更多的原因还需要进一步勘察。
比如信号灯是否也有故障，为何当时动车进入区间，所有的信号灯都显示绿色可以通行，从而导致两辆车处于同一区间，生撞击事故。
设备的故障究竟是雷电天气导致，还是设备本身存在问题，如果设备有问题，那么采购和安装等过程中涉及到的人和公司，都需要去查。
调度系统的故障，究竟是意外，还是整套系统都有问题，如果是后者，那么华国现在正在疯狂铺展的高动车铁道路线，都将成为死亡威胁线。
他们既要用最快的度找出一切问题，要给事故受害者和公众一个交代，还要防止以后的高铁出现同样的问题。
经过救援队的处理，现场的很多东西已经搬走了，部分残骸被起吊机调走，但大部分的残骸依然留在这里，黄线拉开了范围，禁止其他人进入现场，但四周依然会有不少民众过来看看。
除此之外，还有一些来祭奠的家属，更多的还是记者。
谢雁的年纪太轻了，说实话，专家组很多人并不知道这年轻的小姑娘是怎么进来的，但来了现场看看设备和轨道，各自的水平就一目了然了，她显然不是什么关系户。
再说了，关系户也没有来这里的必要。
从一开始的轻视，到后面的欣赏，只用了不到半天的相处。
还有的专家动了挖人的心思，但谢雁知道自己没多少时间，也没有必要重去另一个领域从头开始。
她一旦选择了这个行业，就要把自己能做的事情做到最好。
来现场的时候是个阴天，大桥上还有事故生留下的痕迹，残破的车体部分依然留在桥下，从这里抬头往上看，可以看见阴云密布，冷风从山谷吹过来。
桥下的石块上，青草生长的茂盛，若不是眼前触目惊心的和谐号残体，谁能想不出这里不久前才生过一次惨痛的事故。
见有专家和官方的人过来，原本在这里拍现场和家属的记者们立刻拥了上来。