第三圈，可调尾翼可以使用。
成风在领跑位置跑的非常松弛，他必须在第一阶段跑出更多优势，谁也不知道红虎和奔麟赛车会不会在比赛后段力。
宁威再紧追龙浩，哪怕在无线电中和车队沟通可调尾翼没办法使用，但圈并不慢。
维修区起步的平州六冠王一圈之后决定调整策略，返回维修站换上中软胎，但平州六冠王厄运不断，因为维修区被罚再次通过维修站。
4圈之后，他已经落后2圈。
低弯过多使得栖霞赛道并不好车，巡航模式下的比赛看起来非常枯燥。
这样的赛道非常考验车手的技术，对于每一个弯刹车点的判断将会直接影响到圈。
龙浩的心态非常稳定，排位赛实力不够车来凑。他现在只需要跑在魏魄前面积分完赛就是另一种成功。
第十圈，成风和罗曼庭的差距在2秒左右，段天才距离罗曼庭有3秒差距。
安塞特距离段天才1。5秒左右，龙浩距离安塞特3秒多，宁威跟在龙浩身后o。6秒始终没有越动作。
被堵在老练的龙浩身后，想要在栖霞赛道有所动作还真不容易。
宁威身后的魏魄、秦逍遥、韦博世相互之间的差距都在1秒左右。
前方阵营的赛车相互之间并没有大的攻击动作，受到赛道限制的缘故吧。
成风逐渐在领跑位置开始慢慢力，持续拉开与罗曼庭的差距。
随着成风的力，罗曼庭不甘示弱在第13圈刷出一个最快圈回应对手。
第十五圈，领先车队迎来第一轮进站。第一个进去的是段天才，鹿城人从第四的位置进去之后换上一套中软胎重返赛道。
出站之后段天才处在第十的位置，前面的窗口不错。
第十六圈，秦逍遥、罗世博等车手进站。
安塞特和龙浩在第十七圈同时执行一停，新科世界冠军沿用软胎，锦城两届世界冠军换上中软胎。
两人返回赛道的相对位置没有生任何变化，但龙浩被彭赛奥挡了三圈之后才在八号弯前完成越。
成风第18圈从领先位置1停，四冠王和队友的策略一样，也是换用中软胎。
罗曼庭晚其一圈进站，沿用软胎，这两人返回赛道相对位置也维持原样，成风依旧领跑。
宁威和魏魄第2o圈一停，两人都保持了之前的轮胎选择，宁威返回赛道后反了龙浩，夺回了自己第五的位置，魏魄则固守在第七。
轮进站之后，前十最后三个席位的排序变为秦逍遥，韦博世和罗世博，道建树跌至第11位。
一级方程式六冠王马龙，3o圈之后，从最后一位爬升到第19位。
比赛再次进入到巡航模式。
使用软胎的罗曼庭多次做出最快圈追击成风，安塞特也在疯狂追击段天才，而龙浩也被魏魄紧追不舍。
三组赛车之间都在一秒之内，车大戏是否会上演呢？
第27圈，罗曼庭的圈又诡异的掉了下来，应该还没有到软胎的衰竭点。
第29圈，罗曼庭又开始靠近成风，罗曼庭的圈波动很大。
还好栖霞赛道防守压力不大，只要不出现失误就可以挡住圈差不多的对手。
“需要采取措施，跟车损失很多时间！”安塞特在无线电中语气很急。
“我们已经采取办法了！”红虎车队的语气很笃定。
第34圈，段天才率先执行二停，鹿城人从中软胎换回软胎，这一套软胎想要坚持35圈几乎不可能，看来段天才还需要再进一次站。
一次非常快的进站，只用了2。8秒，但返回赛道刚好处在秦逍遥身后，一个非常不利的位置，这个时候，他场上的直接竞争对手安塞特正在刷出全场最快单圈。