第二章东京站
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冰室悠子通过自动售票机买了一张月台票，跟着藤代友彦通过了检票口。
下午五时许的东京站即将迎来傍晚的客流高峰。
&1dquo;何必特意送到月台呢。”藤代有点羞涩地说。
&1dquo;想看看藤代君乘&1squo;出云1号’的情景。”悠子说着看了一下手表，&1dquo;几点车呢？”
&1dquo;十八点十五分，我想大概是十号月台。”
藤代站在通道中央，环视了一下四周。
去十号月台的台阶处竖着一块告示牌，上面写着&1dquo;出云1号18：15”的字样。
两人肩并肩地沿台阶往上走去，来到了十号月台。
特快卧车&1dquo;出云1号”尚未进站。
十号线路上停着桔黄色的车身闪闪光的去静冈的电车。车上坐满了职员和女办事员模样的乘客。人们的上班范围竟扩大到了如此远的程度！
过了五六分钟，那趟电车车后，&1dquo;出云1号”那天蓝色的车身才徐徐驶进月台。
&1dquo;出云”是连结东京和山阴的堆一特快卧车。出云1号、3号是下行列车，2号、4号为上行列车。出云1号由十一节车厢构成，经出云市至滨田，大约迟两小时开出的&1dquo;出云3号”编进了去纪尹胜浦的六节车厢，在名古屋将其甩下。
这些知识都是藤代告知的。
二十五岁的悠子也喜欢旅行，曾以她那股单身女办事员的舒心劲儿去过关岛和夏威夷等地方。
与同一公司里工作的藤代亲密起来，也是从喜爱旅行这一共同话题开始的。
只是藤代喜爱旅行有点儿与众不同。不，如果让藤代来说，也许他才是正当的。据说他喜欢时刻表和火车旅行，他的目标是乘完两万数千公里国营铁路的所有线路。
据藤代说，乘完所有的线路区段的人在全国好像只有六十人左右，藤代本身也从三年前开始，至今已乘了三千多公里。
起初悠子觉得藤代的这种计划毫无价值，还认为藤代上了国营铁路正在展开的&1dquo;舒适的旅行、向二万公里挑战”这一宣传运动的当。因为她觉得去北海道乘飞机去就行了，何必特意换乘列车和青函渡轮呢！藤代连地方的铁路支线都想乘一乘的心情也真令人费解。
在跟藤代接触的过程中，她的这种想法渐渐有了改变。
她开始对时刻表也感兴起来，听说女性中尚无乘完两万公里的所有线路的人，就想有朝一日乘完所有线路区段。换句话说，她跟藤代的关系已经如此深厚了。
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藤代将肩上背着的相机递给悠子，说道：
&1dquo;给我照一张好吗？”
&1dquo;以&1squo;出云1号’作背景？”