但现在已是十一月了，小溪里早没螃蟹了。我因为从未在冬天去过西陵山，因为上面到了冬天实在太冷。别说人迹罕至的山峰上整个冬天都积着雪，连有人影的地方，道观里的道士也会跑下山避寒，就更别说游客了。
所以我很纳闷，为什么那位杜瑜眉女士会选择在这个时机，邀请我和迪克造访常青谷呢？就算需要提前规划，也没必要在这初冬的时节上山吧？
不过，从常青谷这个名字来看，顾名思义，莫非那山谷真是一处冬暖夏凉的所在，一年四季都花开不败？如果真是这样，只要交通方便，倒也有可能成为一处吸引都市游客的热门景点。毕竟到了冬天，能找到这样一个既能休闲又能避寒的地方，是可遇不可求的。当然，如果常青谷还有几眼温泉，那就更好了。
面包车沿着盘山公路国道攀援而上，我已经能够看到车窗外极远处山巅上的皑皑白雪。但还好，这条通往邻市的国道，海拔还不算高，加上又只是初冬，雪没下到这里来，但路旁两侧的树木也几乎落尽了叶片，只剩光秃秃的树干。
一路上，老李沉默不语，他似乎因为霍格的加入，心情受到了极大的影响。霍格也不怎么说话，大概他还没从逃亡的惊悸中解脱出来吧，他只是一直竖着耳朵，倾听着小倩和迪克的聊天。
小倩一直在与迪克聊天，但迪克的态度始终有些狂傲，言及必谈“我在美国时怎么怎么，我在美国时如何如何”，令我大倒胃口，最后干脆闭上眼睛养起了神。
就在我快要睡着的时候，忽然觉得车身重重颠簸了一下，差点让我从座位上跌了下来。睁开眼睛一看，却看到面包车已经驶下了通往邻市的国道，转入一条由碎石子铺就的小路中。
小路两旁也全是粗粗细细的光秃秃的树干，尽管叶片都已落尽，但远远近近密密麻麻的树干，依旧遮蔽了视线，无法看到更远的地方。这些树干都相当高，所以大部分的日光都被挡住了，通往森林深处的小路，显得阴晦暗淡。只容一辆车前行的狭窄小路，路况相当糟糕，碎石子不时从面包车的轮胎下飞迸而出，砸在路边的树干上，形成一个个缓缓渗出树液的小坑。
我不禁紧蹙眉头，心凉了半截，暗暗对自己说：“旅游区的一大命门就是交通问题。这样的小路，与机耕道根本没太大区别，又如何吸引外来的自驾游旅客呢？”
于是我抬头问老李：“还有多久能够到达常青谷？”
“还有一小时。”
“全是这样的碎石子铺成的小路吗？”
“是的。就这条路，也是杜老板花钱请附近乡民来修整的。”
我不由得摇头叹了口气。难怪当初老李如此执意反对霍格加入，就是担心霍格是否商业间谍。修这条路，而且还是长达一小时车程的小路，尽管如此简陋，也起码会耗费接近百万的资金。这可不是一小数目，想必让杜老板当时下决定时吐了不少血。
这条路窄得只能容纳一辆车通行，一旦遇到双向汇车，就必须让一辆车停在路基下，另一辆车减缓慢通过。所以说即使杜瑜眉花了这么多钱，却不一定能够达到理想的效果。真不知道当初为什么杜瑜眉会花钱买下常青谷的开权。当然，这是我比较悲观的想法，如果换作乐观的想法，也可以理解为，即使要花那么多钱修建简易道路，杜瑜眉也愿意买下常青谷修建旅社，足以见得常青谷有着出想象的诱惑与吸引力。
但愿如此吧，我默默合十祈祷。
这条小路在前五十分钟，一直是沿山势上行的。但到了最后十分钟，却突然急转直下，沿一条斜度坡陡的弯曲坡道向下而行，很是险要。好在一路上我们都没遇到交汇的其他车辆，所以还不需要停车让路。
老李将车控制得很慢，一直凝视前方，生怕出一点问题。
车内的乘客们也现路程的险峻，纷纷沉默不语，死死抓紧座位旁的扶手，不敢动弹，担心稍一动弹就会影响车辆的平衡。还好是白天，如果换作夜晚，我真是无法想象如何才能安全驾驶汽车在这条险要的山路上行驶。如果不出意外，我猜交通管理部门会要求这条道路严禁夜晚行车。
这在旅游规划上，也是个命门所在。如果景区有游客突重病，必须夜晚送医院救治，那么这条路就会成为阻碍送医的关卡。
所幸老李驾驶技术出众，经过十分钟有惊无险的惊魂记之后，四排座面包车停在了一块很小的平地上，前面，则没路了。然后，老李回过头来，对我们说：“这里就是谷口了，前面没路，只能靠步行才能走到旅社去。”
我咽了一口唾沫，心执怨念地暗想，居然还要步行？看来这常青谷开计划必定死路一条了。
还好，老李旋即告诉我们，只需沿石板铺成的台阶下行十分钟，就可以下到谷底。我们现在所处的地方，是在山谷之上的半山腰，这里恰好有个豁口，站在平台一般的空地上，可以由上至下鸟瞰到常青谷的全貌。
我立刻下了车，凛冽的山风顿时让我打了个寒颤。看看表，现在是中午十二点，虽然天空中挂着淡红色的冬日，但我一丁点也感受不到阳光的温度。
但当我走到平台的边缘，在山势自然生成的豁口前，放眼向下望去的时候，却禁不住出了一声惊叹。