马斯克，靠卖电动汽车卖出了个世界富。
其实，几十年前，咱中国就有人整出了遥遥领先的新能源汽车。
震惊世界，老外专家都抢着来合作。
造车的这哥们，更牛。
可就是这么个能把马斯克干失业的项目，却一夜之间销声匿迹了。
1。富造车
1989年秋，温州1o4国道。
在这条当时温州仅有的国道上，一辆四四方方的白色轿车正在飞驰。
外观看起来，和普通的汽车没啥不同。
在那个年代，车子没几辆，更别提路上的司机了。
白车一点点地试探加，直到接近1ookmh的时。
一路不停，飙了2oo多公里才慢悠悠地减下来。
等停稳了，车上下来了一位长，有点小胡子的中年男人。
看得出来路上的紧张专注，他下车时有些腿软。
但随即，他仰天爆出了一阵大笑。
老子成功了！
这个男人叫叶文贵，是温州第一个千万富。
他的车叫「叶丰号」，是中国第一辆电动汽车。
叶文贵刚笑完，转头看了看空无一人的偏僻公路，又开始挠头了。
一时兴起，电都给我开完了，咋回去？
他出前只充了一晚上的电，自己都没想到能开出两百公里这么远。
叶文贵还不知道，自己已经创下了电动汽车里程数的纪录。
他也不知道，国外有个姓马的老外，几十年后才靠着卖电动汽车成为世界富。
如果按正常的剧本，下一步本应该是创造「中国叶丰」的商业神话。
但叶文贵现在还没那么想。
因为他好好的富不当来折腾车，最开始就压根不是为了赚钱。
前两年的某天夜里，叶文贵闲来无事打开电视。
在一个节目里，就得知了一个让他有些闷闷不乐的消息。
那新闻是这么说的：
当时中国大6包括中国台湾的市场上，总共就十六家汽车厂商。
是不多，但在那个年代倒也没啥。
后半句才真正听得叶文贵气血上涌。
十六家汽车厂商里，居然没有一家是中国人的自主品牌。
叶文贵惊了。
当时他已经是温州富，但还是第一次听说这事儿。
一寻思自己坐过的车多了去了，好像真没几辆是国产的。
倒也不是说中国真没自己的汽车，只不过那些车基本都在北京。
普通市场上，确实都是外国货。
叶文贵越想越气，总觉得一口气憋在心里。
咱中国现在展得越来越好，凭啥汽车这块要让老外卡脖子？
必须得造辆自己的国产汽车！
而且不光要造，还要造得比国外牛！
他当下就决定，要造辆不烧油的电动汽车。
节能环保，要的就是一个全方面吊打。
已经成功开了无数个厂的叶文贵，第二天就向厂房宣布了这个消息。
但没想到他收到的不是叫好和支持。
反而是手下工人们大片大片的辞职信。