唐源所乘坐的东方华联航空“鲁班833”跃迁空舰，是由华夏完全自主研发的新一代XXXL级民用跃迁空舰。
该跃迁空舰共配备了两台比冲量超过2500万秒的“粒子束核心反物质引擎”以及一台“核聚变磁体超导引擎”，加上最先进的智能控制系统。这在目前人类的星际民用航行工具中，处于绝对的技术领先地位。
即便是以“鲁班833”长820米，宽600米的庞大体积，在两台反物质引擎的澎湃动力下，依然可以在宇宙空间中获得11000赫的巡航速度。
而核聚变磁体超导引擎提供的磁力屏障，则足以保证鲁班833在XXXL级跃迁通道中的行驶安全。
从金陵星所在的江南恒星系，到克里斯班星所在的昆士兰恒星系，需要横穿几乎四分之一人类世界版图的距离。
可是在“鲁班833”的高效航行下，也仅仅只需要25个小时。
如此高的通勤效率，以及庞大体积带来的巨大载客量，让“鲁班833”在几乎垄断了炎黄联盟XXXL级民用跃迁空舰市场以后，又将触手顺利触及到了泛太平洋联盟，新欧共体联盟以及诸神联盟的民飞行器市场范围内。
三大联盟的霸主国家，虽然频频在自由贸易的框架外施展阴招，但依然无法阻挡各地航空公司追逐“鲁班833”的热情。只能一边找理由增加进口关税，一
边死命催促联盟内的航空设备生产商，尽快研制生产出能够相抗衡的民用跃迁空舰。
可是，这种高科技飞行器的研发哪有这么简单。
千年前，华夏国第一个飞出太阳系，拉开了星际大航海的序幕。从那时候开始就已经注定了，曾经没落过的民族，又重新回到了人类之巅。
从今往后，没有谁，可以有资格再带着有色眼镜，去藐视这个伟大的民族。
在“鲁班833”平稳飞行了8个小时之后，跃迁空舰来到了跃迁通道前。
跃迁通道，是一条由磁场屏障构成的强磁场通道，架设在反物质空间内联通两个地点的高速通道。
从理论上来说，跃迁通道可以联通两个距离无限远的地点，并且做到瞬间通过。
但是，这一点目前也仅仅存在在理论上。因为人类尚没有能力搭建可供空舰这一类大型飞行器通过的远距离跃迁通道。
至今为止，沟通人类所占领星域的大型跃迁通道，都不是人类自己有能力修建的。
人类科学家早在一千多年前，就提出了反物质能量和反物质空间的假设。
之后，虽然能够通过极大的代价，提取到微量的不稳定反物质能量，但是对于反物质空间的探索和研究却一直都没有进展。
直到公元2020年，华夏国登陆月球，第一个从月球上寻获了大量史前文明，亚特兰蒂斯的遗留科技，才真正打开了反物质空间的神秘大门。
公元2046年，华夏国制造出了第一艘可通过跃迁通道的跃迁空舰，让人类的脚步第一次踏出到了太阳系之外。
从那以后，人类一直都不断得通过各种蛛丝马迹，寻找亚特兰蒂斯所遗留下来的跃迁通道，才将人类世界的足迹扩展到如今这样的程度。
“鲁班833”的核聚变磁体超导引擎开始缓缓启动，在跃迁空舰的舰体外层，形成了一层肉眼可见的，湛蓝色的光晕层。
这是一层反向作用的磁场屏障。
跃迁通道由强磁场构成，如果没有这一层磁场屏障进行抵消，进入跃迁通道的飞行器，所有的电子设备都会被彻底损毁，人类也同样会在强磁场中被电成焦炭。
即便有了这一层磁场屏障，在穿梭跃迁通道的时候，人类依然会在强磁场的作用下产生一些奇怪的变化，最常见的就是思维停顿。
比如“鲁班833”此刻正在通过的这一条，从江南恒星系跨越到昆士兰恒星系的跃迁通道，全长达到了数百万光年。但是，“鲁班833”通过跃迁通道的实际通过时间，才短短的一小时。
不过，这一小时是跃迁空舰的实际通过时间。在几乎所有乘客的感觉中，这一段旅程，仅仅是眼皮子眨巴一下的一瞬间。这就是在跃迁空舰通过跃迁通道时，磁场作用让人产生的思维停顿效果。
想要彻底屏蔽掉这样的影响，那就需要核聚变磁体超导引擎
能够为整艘跃迁空舰，提供功率更加强大的磁场屏障。
这一类强大的引擎，以目前的技术还无法普及到民用科技上。
好在，这种短暂的思维停顿，对人类的健康并不会产生任何不利的影响。所以，局部为跃迁空舰的驾驶舱提供强力屏障，以保证操作人员意识清醒，这是目前国际上的通用做法。
“鲁班833”上的所有乘客一个愣神之后，展现在乘客们眼前的，就已经是属于昆士兰恒星系的星空了。
因为可供支配的钱已经不多了，所以唐源和张叔的这一次的出行并没有选择舒适安静的头等舱，而是呆在了相对喧闹，也更加省钱的普通舱中。
随着跃迁结束，原本就很吵闹的普通舱，一下子变得更加热闹起来。许多第一次体验这种，跨越星际航班跃迁效果的乘客，都忍不住议论起来。
一脸严肃，默不作声的唐源显得有点格格不入了。
唐源的沉默，并不在于他已经有过多次星际跃迁的体验。而是因为，这一次在跃迁过程中的思维停顿，似乎夹杂进了一些不同的东西。
这种感觉很难形容！