据他讲,丢车子的情况也时有生,但最多的是丢零件,估计是周边附近的骑友,难免会有几个心不正的人,自己正好车子有损坏,就拆卸别人车上的零件修补。
然后看到马晓凤有些扭捏不自然的身姿,就从行李包中取出一包卫生棉递给他,说这个东西非常好用,不用觉得不好意思,这是长途骑行必备物资。
张峰笑着打开背包,也取出刚买的卫生棉,示意已经有了准备。
老董也就没再说什么,嘱咐可以多备一些,后期连续爬坡的时候,也可以垫进鞋子里,能很大纾解脚步的疲劳酸痛。
明日要翻越第一道高山,所以简单收拾洗漱下,四人就早点休息了,好恢复更多体力。
第二天一大早,就一起起床收拾行装,只是今天天气好像不大好,阴沉沉的。
吃完早饭,在市里补充了零食和水,就上路了。按老董大哥的说法,晴风雨雪,都是大自然的恩赐,上路了就要体验自然的洗刷,没什么好避着的,走就是了。
今日全程五十七公里,有着连续十八公里的陡坡,这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断,所以这个路段行车事故多,也经常断路维修,再加上全年一半多都是雨雪天气,交通运输极为困难,道路难行。
公路弯多、坡大、路窄,加上进出的车辆多,所以碰车、摔车的事时有生,老董就嘱咐着要注意安全,可以走得慢一点,千万不能摔车,更不能被来往的大车挂倒。
这个时候头盔就都得戴上了,好防着些山上的落石。
再往上走,雾越来越大,还下起了小雨,穿上雨衣打开闪光灯就开始慢慢的骑着。
长上坡,身子重心就更要往前移,匀蹬踏,适当变换档位,不要停顿和突然用力。
相对于老手的老董同志,张峰三人就吃力了很多,抬头就是望不到头的上坡,心理压力极大,湿滑的路面,破碎的石子,云雾缭绕的空气。
慢慢的四人小团队就拉开了距离,老董在前面走了一会,就停下车稍微等等后面的张峰几人。
很快张峰就气喘吁吁的抵达了,又等了半天,才看到江庆辉,三人就蹲在马路牙子上,吃点东西补充体力,和旁边一家卖蜂蜜的小摊子聊了会天,买了一罐蜂蜜。
等了很久都没见到马晓凤,张峰不由得心里担心起来,看到一位骑友正好爬上来,就打了声招呼,问道,
“兄弟,后面有没有见到一个胖胖的,戴眼镜,骑着灰色的捷安特77od。”
“哦,看到了一个好像就是你说的那个样子,在后面呢,好像扎胎了。”
骑友答了一句,就低着头继续爬着坡。
张峰听完,就扭头对着老董和江庆辉交代了声,
“老董大哥,辉辉,你俩继续往前骑吧,隧道口汇合,我过去接应下那个死胖子。”
路上扎胎是常有的事,只是工具都在张峰这里,所以,还是得回去接应他。
上坡慢,能累死个人,这下坡可就舒坦了,爽得不行。
往回走了大概三公里,才看到马晓凤正蔫哒哒的坐在马路边的栏杆上,手里摇晃着手机,像是在找信号,另一只手握着火腿肠。
啧。。。。。。都这个时候了,还真不亏待自己。
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