……&ldo;伊藤先生，前门西站的情况有点不对。&rdo;在一家布店的楼上办公室，一个日本人挂掉电话，对着办公桌后的那名男子汇报道。被他称之为伊藤先生的男子今年已经四十岁，但并没有留那种日本男人喜欢的短唇须，而是留着中式的八字胡。他身上穿着的也是长袍马褂，如果不说日文，没人知道他实际上是日本特务。在街坊邻居的印象中，这位一口地道京腔的张老板是整条街上都公认的大好人，唯一有些遗憾的，是据说他妻子早逝，又无意再娶，每天只沉浸在各种古董之中，经常往琉璃厂跑。布店的那么点收入，几乎都被他砸进去了，这也是这间布店无人问津的根本原因。而这位表面上是布店老板的伊藤智久先生，乐得清静。他是日本派遣到中国的特务，毕业于东京帝国大学东洋文化研究所。他来到中国的任务，就是竭尽所能地在战乱时期搜集中国的国宝文物，转运到日本收藏管理。因为这份任务，伊藤智久拥有了强烈的使命感。在他的眼中，大清朝已经灭亡，这片土地陷入了军阀混战，战火连年不断，唯有在大日本帝国的维持之下，才能恢复和平，休养生息。而在战乱之中，那些千年的瑰宝必须先一步转移，省得毁于那些不长眼的枪炮之中。伊藤智久潜伏在北平已经十二年，从他手中流出去的中国文物国宝不计其数。他并不觉得自己的做法有问题，反而还会觉得自己是这些艺术品的救世主。当然，越是如此，伊藤智久的胃口就越贪婪，他的目标，一直就是那座紫禁城。自从末代皇帝溥仪离开皇宫之后，伊藤智久试图通过各种渠道购买那座皇宫里的宝物。一开始还能从溥仪、太监甚至老太妃那里买到一些有价值的宝贝。可是，自从那个名叫故宫博物院的机构建立起来之后，他就再也没有任何机会接近那座皇城。他这些年之中想方设法陆续塞了一些人进去，却没有一个成功留下来的。也尝试派人威逼利诱故宫的工作人员，但都毫无收获。他就只能在琉璃厂蹲点，凭着眼力收一些古董，风险也很大，所收的东西十件里有六件都是赝品。他也知道华乐园的沈二少曾经也拿着东西去让其鉴定过一次。那次他拿去的是一件高仿的赝品，他也是请教了好几个专家才确定这是赝品。而那个沈二少只是拿在手里看了两眼，就指出了四处问题，其中一处还是之前所有专家都没有看出来的。他当时特别激动，觉得自己终于有了一个鉴定专家，可是那沈二少盯着他又看了两眼，用流利的日语说他不会再给日本人看东西。伊藤智久不明白他到底哪里露了马脚，认识他多年的人都不会察觉他是个日本人，更何况只是见过一面的沈二少？难道这位沈二少真的是天生神眼？不光可以鉴物，还可以观人？后来伊藤智久雇其他人拿东西去让沈二少掌眼，而沈二少人人称赞的鉴定术，却偏偏在他所买的东西上次次失算。伊藤智久被骗了许多鉴定费，却又不敢大肆宣扬。因为若是说出去，肯定也会有人怀疑沈二少为何次次都在坑他。伊藤智久只能认栽，乖乖地绕着这位少爷走。不过前几日，也许是故宫即将南迁，伊藤智久收了一批重货。他刚看到货的时候，也非常震惊，因为那些字画，无一不是他列的那份文物名单上排行靠前的。他请的那些专家们分析，这些字画无论从品相，字迹、印鉴、纸张、装裱、来源等等分析，都是真品。他甚至还动过念头去请沈二少看一眼，但过年华乐园已经封台，沈二少的家里也换了户人，据说是南下避难去了，他才打消了念头。为了能全部吞下这批货，伊藤智久甚至向山海关方面的日军紧急请求调用军费，最后周旋了好几日，才急急忙忙地把这些字画都收入囊中。等东西都落袋，检查无误之后，几夜都没合过眼的伊藤智久做梦都笑了出来。不过这也仅仅是阶段性的胜利，伊藤智久怕迟则有变，：唐家九爷在正阳门车站停靠下来的国宝专列并没有等多久，方少泽和傅同礼一行人就快马加鞭地赶到了。方少泽的表情肯定不会好到哪里去，但岳霆既然敢做出瞒着他的事情，就不会怕他这样的脸色。事态紧急，方少泽也没心思去追究之前的事，只能默默地在心中狠狠记下一笔，紧急让傅同礼找负责人开会。这项临时会议定在国宝专列的上等车厢，岳霆虽然是把火车换了一辆，但因为口袋宽裕，弄到一辆和原来方少泽准备的专列差不多的火车倒也不是很难的事情。方少泽率先走进一个包厢，发现跟着他身后进来的傅同礼还带着两个德高望重的学者。这两人方少泽倒是认识，一个叫尚钧，是秘书处的负责人；另一个叫王延丹，是古物馆的馆长。这两名学者都是五十多岁，也是能拿主意的人，方少泽之前也有接触，所以并无意见。但对于后面挤进来的两位，他就意见大了。上等包厢之中，能坐的地方只有四个位置，方少泽率先坐下了，三位长者也依次就坐，而就在方少泽要赶人之前，岳霆就率先把地图拿了出来，铺在了桌子上。沈君顾也不知道从哪里变出来茶缸和泡好的茶叶，殷勤地给四个人倒上。包厢外，被沈君顾抢走茶壶的夏葵暗恨地跺了跺脚。她也想进去旁听，但包厢正常坐四个人，剩下的地方也被岳霆和沈君顾两人站着填满了，她也就只能在门外听墙脚了。包厢内，时间紧迫，方少泽也没心思去赶走不合规矩站在这里的两人，开始研究是否改变路线。&ldo;之前都和各地铁路局打过招呼，沿路可以优先放行，以最快的速度到达南京。我觉得我们还是应该按照原计划，走京津铁路和津浦铁路。&rdo;北京改名成北平之后，京津铁路实际上应该也改称为平津铁路。但这段铁路是1897年就修建的，名字都是喊熟了的，就还称之为京津铁路。最开始说话的是王延丹，他是个儒雅的中年人，头发已经花白，鼻梁上架着一副水晶老花镜，是最墨守成规最讨厌打破计划的人。所以在讨论是否改变路线的时候，他第一个发言反对。&ldo;可是正因为如此才危险。从学生们围堵前门西站的情况来看，对方拥有专列出行的情报，说不定连我们准确的行驶停靠时间都能弄到手。战机从山海关机场飞到天津，最多也就几十分钟的时间，太危险了。这一车的宝贝，就算没有直接被炸到，就算沾个边我们也难免会有损伤，承受不起啊！&rdo;傅同礼在来的路上就已经思考了许多，很快就反驳道。&ldo;那我们只能改道。&rdo;一脸精明的尚钧在地图上看了看，指着路线道：&ldo;我们可以由平汉铁路南下，再到郑州转汴洛铁路，再到洛阳转到陇海铁路，再从徐州回到津浦铁路南下，这样就可以避开日本人在天津站的袭击。这一连串的路线，光听都觉得头疼，更何况是要带着众多国宝辗转而行？本来性格优柔寡断的傅同礼立刻就又犹豫了起来，迟疑道：&ldo;其实最危险的，也就京津铁路这一段和津浦铁路刚开始的那一段。日本军以山海关为界，不敢过界轰炸吧？&rdo;这话说得连傅同礼自己都不敢相信。&ldo;日军战机确实不敢深入内陆，但沿海一带还真说不好。&rdo;方少泽站在军人的立场上判断道。日本侵入中国，东三省已经落入囊中，说他们的野心就只止步于此，谁都不会信。否则他们干吗要护着国宝南迁？还不是怕日本军进攻北平么？