接下来的时间。
随着成功地将高和汽车收购。
产能的问题也是得到了解决。
而亚迪汽车也开始推出新能源suV，元、宋、唐。
在定位，宋属于中端车型，售价区间大致为15-22万元。
而唐则定位为高端旗舰车型，售价区间集中在2o-3o万元。
元则属于入门级别车型，售价区间在11-16万元。
亚迪汽车因为秦和汉的关系，如今也是小有名气。
当元、宋、唐推出的时候。
立即在网络引起了不小的轰动。
很多网友都开始对亚迪汽车的车型讨论起来。
“亚迪汽车这么牛逼，一下子就推出三款新能源suV。”
“亚迪汽车的suV覆盖多个价位，这是要通吃整个市场啊。”
“从各方面配置来看，亚迪汽车的suV都能够秒杀同等价位的存在。”
“最难受的就是联享汽车吧，据说亚迪汽车公布suV销售方案后，联享汽车立即退订了5ooo辆。”
“呵呵，亚迪汽车也就只有造这些低端车辆，跟BBa还是差远了。”
“没错，亚迪汽车终归只是小作坊，真正的高端车和豪华车，他们根本无法制造出来。”
“开亚迪汽车出去有什么面子啊，还是34c有面子。”
“34c也好拿出来说，真是牧羊犬一个。”
“哈哈，牧羊犬，你是不是想说，还是不如我前男友的奔驰c？”
“你们不知道吧，亚迪汽车已经将高和汽车给收购了，这肯定是打算走高端豪华路线。”
“卧槽！真的假的，我还一直很喜欢高和汽车的，只是他们的售价太贵了，然后一直有人说他们要倒闭，我也不敢买。”
“拥有展翼门的高和汽车？看来亚迪汽车这是有大动作啊。”
“嘿嘿，希望亚迪汽车能够将展翼门的价格打下来。”
“亚迪汽车打算走高端，这是自找死路！”
“亚迪汽车有BBa的品牌历史吗？还收购高和汽车走高端豪华，简直就是第二个贾跃亭。”
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在互联网。
一部分网友对于新款suV元、宋、唐很感兴趣。
而那些没有购车需求的吃瓜网友，却将话题引到了亚迪汽车收购高和汽车面来。
在他们看来。
亚迪汽车想要收购高和汽车，那肯定是想要走高端豪华路线。
可是这一条路已经被BBa等企业垄断。
这种情况下。
亚迪汽车介入进来，完全就是找死。
毕竟。
这个价位，汽车已经不是简单的交通工具，而是具有社交属性的物品。
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