“这……卧槽！”
“尼玛！还能这样搞？现在的度起码有五十几码啊！”
“卧槽！还真是艺高人胆大！降的时候玩花式？尼玛啊！”
不断有选手出惊呼声。
摄像机传送到山顶的画面，也使得一众人等惊叹万分。
而直播间的观众看到的一切，是陈戴着的头盔拍出的第一人称视角。
“卧槽！哥六六六！”
“我服！我真的服！哥你牛逼！飞机送上！”
“震惊！某主播直播灵车漂移！”
车架后边的立叉，主要支撑作用是在后轮，也就是说，后轮接触地面的反作用力，是会直接回馈到立叉这个位置。
现在这里已经形变，如果从空中落下时，再继续让后轮着地的话，这样的力道，很容易使得已经变形的立叉彻底废掉。
一旦如此，等待陈的就是任务失败。
如果要防止这一幕出现，那就只能……
仅仅让前轮着地，依靠前轮接触地面并短暂地滑行一点距离，而后再让后轮着地。
如果单单只是抬起后轮，依靠前轮滑行的话，在场的选手都能做出这样的动作。
但他们要做出这样动作的前提是，路面是平路或者坡度不大的路面。
因为要抬起后轮，是需要去短暂抱死前轮刹车的。
而赛道的坡角已经达到了4o多度。在这样的大下坡中，车子因为惯性的作用会一直加，而且这样的加并不是车手想减就减得下来的！
在这样的高下，一旦制动抱死前轮的时间长一丝，连人带车都会翻飞在空中，完成一个平抛运动，紧接着就是被抬上救护车。
但陈却是稳稳地依靠前轮着地，成功地完成了一次腾跃！
短暂地前轮滑行之后，陈稍向坐垫后边靠，重心回到原来的位置，后轮缓缓接触地面。
在一个腾跃之中，完成了这一系列动作，一切都是那么的行云流水。
所有人都看呆了。
“哥……卧槽，见过用提前轮用后轮骑的，但没见过用前轮这样搞的啊！”
“简直吊炸天！”
“我的！服了！独轮车神我哥！”
“车神好吧！哥这飙车技术，我感觉能上秋名山和五菱宏光决一死战了啊！”
“什么排水渠过弯，都是垃圾！见过这么大下坡只用前轮骑自行车的吗？”
“牛逼！”
直播间的弹幕在这一刻完全爆炸。
陈提着的心，却并没有松懈下来。
剩下的赛道路程说长不长，说短也不短。
这样的土包，还有四五个。
陈仍然不敢掉以轻心的原因是，他害怕车架的前半部分也生形变。
山地车的前叉主要是用来减缓震动，提升骑行舒适感的，简单地说，就是一个避震的东西，但却是一辆山地车的灵魂。
十分不幸的是，陈租来的这辆车，是一个比较低端的弹簧叉，应该是因为长期出租的原因，这车的前叉几乎是快要锁死的状态，所谓锁死，也就是弹簧并不能很好的工作，起不到避震的作用。
前叉能够缓冲的力道十分有限，大部分力量都会由车架前半部分的头管上管下管三个位置去承担。
陈并不知道，这车架是否还能撑过剩下的土包。
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