飞机“被”闯入滚轴云后，机身像旋转一样偏向倾斜倒回来，又反方向倾斜再次倒回来。
好不容易平衡了飞机，任旭又那么轻轻一按键盘，液压管道出现裂痕，整个液压系统立刻显示失灵，飞机就像失去了方向盘的汽车，在空中狂舞起来。
而模拟仓为了让学员们体会到100实际操作感受，以1：1还原机舱内实景，仪表、设备、材质都和真正的客机一模一样，包括起飞、降落失重感和气流颠簸等都能精准模拟，所以才起飞没多久，阮思娴的搭档已经颠得脸色发白了。
而阮思娴额头也开始流汗，并且胃里有了翻滚的感觉。
她感觉不妙，好在意志足够坚定，和搭档配合着用引擎推力控制系统，利用变换飞机两边的引擎推力来实现升降和转弯。
然而没多久，后排面无表情的任旭发来第二个大招。
“飞机机体破损，高空空气稀薄压力小，现在机舱内外压差过大，必须紧急施压。”阮思娴说话的声音都哑了，“我们必须在10分钟内降到3000米高度，否则氧气面罩无法支撑，客舱乘客就有窒息危险。”
后排的任旭像个没有感情的机器，点了点头，依然面无表情地充当管制员，和阮思娴进行地空对话。
这些都还只是任旭送给他们的餐前小菜，紧接着奉上仪表失常、客舱漏气等开胃汤后，积云雨、台风等正餐接踵而至。
这时候，别说坐在前排的两个飞行员，连日常习惯了颠簸的任旭都隐隐有了想吐的冲动。
但他倔强，他大方，他还要在降落时送给阮思娴一份米其林三星餐后甜品。
在降落的减压循环后，任旭忍着胃里的翻滚设置了发动机叶片发生金属疲劳断裂导致其中发动机解体，并且液压系统失灵。
这样的情况，阮思娴的搭档眼前似乎已经出现了血红一片——坠机预警。
而阮思娴不知道自己是怎么在胃里强烈翻滚的状态下和飞机搏斗了近二十分钟，当地面缓缓出现在视野里时，她几乎是靠着身体机能的本能反应在操纵架势杆。
“砰”得一下，她甚至不能清晰分辨这震感是着陆，还是坠机。
当四周全都安静下来时，她听见右边后后面都传来呕吐的声音，像一把把利刃刺激着她的大脑神经。
模拟仓外的光好刺眼，什么都看不见。