像什么日落,牛肉香精,猪肉香精是不存在的。。。也不知道是哪个缺了八辈子大霉的孙子,用他所学到的专业知识尽干些缺德事。
由于没有什么添加剂之类的东西,所以列车上的这些熟食,是可以放心购买的。
“同志,请给我一根卤猪蹄。”
罗旋掏出钱,“这是怎么卖的?”
列车员一边忙着用牛皮纸包裹猪蹄,一边回道,“同志,我们这个猪蹄是论根卖,一根猪蹄是8毛7。”
8毛7分钱?
按照一斤精米1毛7,再加上等值的粮票,所以一斤上好的精米大致是3毛4。
这么算下来,一根猪蹄就相当于能买2斤多一点、不到3斤大米了。
如果按照后世的东北大米价钱,这么一推算,这根猪蹄也就是不到1o块钱。
算下来,很划算的。
不过只因为这个时期的人,因为普遍缺乏油水,大家即便是要买肉吃的话,最喜欢买的还是肥肥的五花肉。
像猪蹄这种皮多肉少、几乎都是骨头的猪下水,确实也卖不贵。
按照绝大多数人的想法来说,那是个啥嘛?净啃骨头了,不划算呐。
所以在这个时期,猪蹄,猪尾巴,甚至是排骨卖的都很便宜。
买猪蹄的过程当中,罗旋顺口问了一句,“同志,像这种流汤滴水的食物,牛皮纸的包裹,恐怕有点不方便吧?”
列车售货员回道,“是呀,好多旅客买了猪蹄之后,就得赶紧把它吃光,要不然的话,等到汁水渗透牛皮纸,可就麻烦了。”
“那能不能弄一种器皿,比如说用竹筒来做一次性的餐盒呢?”
罗旋一边把钱递过去,一边问对方,“就像用云贵川区随处可见的楠竹,把它锯成一个竹筒,作为一次性用餐器皿,拿来盛放这些食物,或者是火车上的快餐饭。
我就想知道,如果在每一份饭菜的价格基础上,再加上一毛多、两毛的这种竹筒成本,你觉得旅客能接受吗?”
“应该能吧。。。”
售货员一边从围裙兜里掏出零钱来找钱,一边漫不经心的回答罗旋,“其实在出门的旅客当中,其中有相当的一部分旅客,他们是因公出差。
所以在一份饭菜里面,再加上这么1毛2毛的餐具成本,他们应该还是能接受的,毕竟乘客们回去以后,是可以报销的。”
“而且呀,用楠竹筒做成的快餐盒,说是一次性的,其实我觉得旅客根本就舍不得用一次就丢。
他们很可能会去把竹筒洗干净之后,拿回家里去继续用。”
列车售货员笑道,“这么一来,其实还会减轻我们给乘客们送餐的工作量,就再也用不着跑到每个车厢,忙着去回收铝制饭盒了。”
“只可惜呀同志,你这个想法是好的。”
售货员找好钱,将零钱递过来,“可现在哪有生产这些东西的厂家?哪怕有的生产大队想办这么一座工厂,生产能力还非得、非常大才行。
一般的生产大队,哪有这种办厂的能力哟?
再说了,上级一直提倡要以粮为纲,恐怕也没有任何一个生产大队,能拥有那么多的楠竹吧?”
“嗯,明白了,谢谢啊。。。”
罗旋向对方道个谢,一边勐啃猪蹄,一边在想:看来用楠竹生产一次性快餐饭盒的这个想法,是可行的。
不过这位售后员所说的有些东西,确实也是说到点子上了。。。先,火车上的用量很大。
毕竟仅仅一个7o年,铁路上的旅客送量,总共达到了5。24亿之多。
哪怕5o个人当中,有一位旅客需要购买火车上的午餐和晚餐,那么所需要消耗掉的餐具数量,也是一个惊人的文数字。
这么一算下来的话,如果能够成立一家,专门供铁路上使用的竹制快餐饭盒的生产厂家。
哪怕一个饭盒,只挣3分钱。
粗略估计,这家工厂能够挣到的毛利润,都能达到十分恐怖的6o万元!
这钱,对于一个生产大队来说,无疑是一非常巨大的收入。
其实赚钱,反而还是次要的。
更重要的是,这样一座工厂,它所能跟当带来的巨大社会效益。
比如说要生产2ooo万个快餐饭盒,他所涉及到的生产员工,数量那也不会少。
摘竹子的,砍竹子的,运输竹子的,然后对这些楠竹进行粗加工,最后再放到车床上去进行深加工。。。哪个环节,不需要使用数量巨大的人工?
这能给当解决多大的用工指标?
然后正是因为有了这么一做加工厂的存在,围绕这这座加工厂的附属产业,势必也会被带动起来:
运输如此数量巨大的竹子,以及深加工之后、所生产出来的成品,势必又会用到大量的车,汽车,拖拉机,甚至是马车,驴车。