终于，又一次亲眼看见火车了，这让他们如何能不激动呢？
一列后世带来的前进型蒸汽机车拉着十八节客车车厢从洛阳出。
两个时辰之后，一列工研院设计的车头拉着十五节满载货物的货车才会继续车。
看完两列火车车，李骏还是有些意犹未尽和遗憾的
“可惜了，现在只有单线，要是有复线就好了，而且夜间也不能跑。”
唐婉柔声安慰道
“放心吧，有了第一条铁路的经验，洛蓟铁路复线很快就会有的。”
因为夜间需要停车，因此洛阳到蓟县一千八百里的铁路整整跑了两天。
到了蓟县还要等待后续的车辆到达，往出铁路之后才能返程。
因此五天之后，前进一号才终于返回了洛阳。
这也预示着第一次客运专列试验成功了。
看着兴奋地跳下火车的李思骏，李骏很高兴，但也开口鞭策道
“思骏，洛蓟铁路复线陛下要加快了，现在这个单线效率太低；
而且一开始我们规划的可是长蓟铁路，中间还必须停站的。”
李思骏这次也感受到了单线的不方便
“哥，你放心，复线那边已经开工了，这边单线继续试验，那边复线施工，臣弟保证，再有一年半就能完工。”
“嗯，你知道就好，不过试验也别空跑嘛，太浪费了，可以把货运先做起来”
相比于客运，货运风险小很多。
毕竟若是出事，一次死伤几百上千人，那可就要出大事了。
但是货运跑起来问题就不大，还能尽快开始赚钱，一举两得。
蓟县虽然已经不做都城好多年，但是仍然是大唐北方的重要工商业基地。
特别是很多北方的毛纺织品、海产品、食盐都会在蓟县集散，因此货运需求不少。
特别是有了火车，可以把新鲜海鱼送到洛阳，那可是能赚大钱的。
因此当听说火车两天就能从蓟县到洛阳，很多人商人闻着味就来了。
相比于马车运输，火车不仅快，而且费用还能节省六成，这让商人们如何不兴奋?
铁路署十月份开始全程试验，十一月初就接到了大量订单。
第一趟蓟县往洛阳的火车，十五节车皮被塞得满满当当。
两天后，洛阳车站，这边刚刚卸完货，那边大量货物就装了上来。
除了兵部送往幽州、冀州各地的补给，还有来自西北的沙棘果干、罐头，洛阳附近工厂出产的布匹等等。
这列火车忙得连检修的时间都没有，整日在铁路上狂奔。
看着花花入账的钱财，李思骏乐开了花，那些铁路股东们也乐疯了。
虽然目前还没有到红利期，毕竟投资成本大，但是这个赚钱的趋势根本挡都挡不住。
经过李思骏的计算、安排，这条单线终于不再是一列火车来回跑了。
一天三列，中间检修一天，赚钱的度再次翻倍。
有了利润，李思骏步子也迈得大了起来，直接定下了大唐四年新建两座铁轨厂，扩招十五万劳工的计划。
除了洛蓟铁路复线，他要让长洛铁路也开始动工起来。
甚至他立下了军令状，要在大唐八年前让长蓟铁路实现复线通车。