「这些欧洲人就是海盗，果然海盗建立起来的国家偷抢别人的东西，几乎是刻在脑子里了。」
「可惜了，在那个年代，咱们的同期老祖宗压根没多少人意识到航海远行的好处，错过了多少良机，要不然，现在上四天班休息三天的人应该是我们！」
「就是，15世纪初在还没轮到妖清，大明正处于颠覆时期，多好的机会，可惜了。」
「若是嬴政，刘彻，李二，老朱和朱棣能看到就好了。」
「前面几个就算了，他们还造不出来特别强的船队，打打鱼还行，想要远洋还得看朱棣的郑和舰队。」
「三万人的船队，加上神机营或者神机营使用的火器，火炮，远洋打几个小部落简直不要太轻松。」
「要我说，永乐帝太蠢了，什么狗屁的礼仪之邦，拳头大了才有资格讲道理，直接让郑和去抢不好么啊？多好的机会，全废在朱棣手上了。」
。。。。
历朝历代。
历史上诸位皇帝对于后世人对自己的指指点点，教自己怎么做事，心中很是不舒服。
大秦位面。
嬴政在后世的评论区之中看到了自己的名字。
他看向李斯问道：
“你说，大秦若是耗费大量的银钱研究建造大型船只么？”
“这海洋真的能够攫取巨额的利益？”
“以至于后世人竟然在评论区之中，让朕出海？”
嬴政其实还是非常眼馋郑和带回来的无尽财富的。
但大秦的船只，比起后世大明来说太过于落后，想要展造船业定然要花大笔银子。
虽说，大秦的造船业相较于后世大明落后，但依旧是当时世界的顶尖水平。
华夏距今一万多年之前，我国浙江余姚的河姆渡居民就早已经开始用独木舟作为出行的工具了。
春秋时期的大翼船，长度就能达到27米。
到后世的三国吴国的吴楼船甚至能达到百米，最大的楼船能承载万人。
但这种楼船的缺陷很大，相较于运输货物的船只，它更像是用来指挥的战船，
隋唐宋元时期，华夏的造船业依旧是世界顶尖。
隋炀帝时期，杨广为了下江南而建造的巨大的龙舟，高度达四丈五尺，长度达二十余丈，能够容纳六七百人。
唐朝时期的船舶体型巨大能容纳近千人、结构合理、建造坚固异常，安全性也是非常强的，因此，来外国使臣来此都十分喜欢乘坐唐朝船舶。
而宋元时期的船舶制造，也在前代的基础上获得了迅猛的展，全国各地，几乎都有能够生产较大船舶的造船工厂。
不少厂商能生产出增大船体、结构设计合理，行船工具改进等的船舶，由此可见，造船的规范化已经初具雏形。
在元代除了官府的造船厂之外，民间的造船厂也获得了极大地展，造船力量不论是官方还是民间，都是十分雄厚的。
明代时，由于有南京龙江造船厂、山东北清河造船场以及淮南清江造船厂等的扶持，故而，大明王朝造船的实力和基础也是非常雄厚的。
当时奉旨七下西洋的郑和所乘坐的宝船就是一个很好的例子，两万八千人的规模之宏大，就算是两百年后的西班牙舰队都无法比拟。