三天后。
蓉飞集团。
材料第七设计室。
这是国内研发战斗机的龙头企业。
第七室专攻战斗机前机身和尾翼的基础材料学攻关。
经历了一天的会议，第七室主任孙长兴略显疲惫。
突然。
门外传来一阵敲门声。
“主任，在吗？我是小张。”
“请进。”
门外走进来的是自己的学生，第七室科级研究员张明瑞，西工大材料学博士。
孙长兴看着急匆匆赶来的张明瑞。
心里一阵埋怨。
看他着急的样子，看来又有突发事件了。
好不容易放松的弦又得紧绷起来了。
“什么事儿？”
“主任，西研所复合材料实验室那边给结果了，碳纤环氧树脂复合材料的试制失败了。”
一言之词。
孙长兴的心里咯噔一声。
这是生产战斗机的最基础材料之一。
占到机身比重的25%。
由于外部掣肘，这种材料只能就经由国内攻关研发。
西研所复合材料实验室是本行业全国领先的实验室。
他们做不出来，那这种材料就无法国产。
“失败的主要原因是裂解碳化工艺不完善，他们在总结实验失败因素，预计今年底会进行二批次的试制……”
言未毕。
孙长兴将笔扔在了桌子上。
“年底！一年又一年，什么时候是个头！”
愤恨和失望溢于言表。
以孙长兴为首的应用材料科学家几乎对失败失去了容忍度。
长达四十年的时间。
碳纤维行业就从来没有取得突破过。
上一次国内有进展。
还是某研究所成功规避禁运规则，从约翰牛那里进口了一批低等级产线。
问题是。
这套生产线经过四年调试，未能成功运行。
最后白白浪费了几百万的外汇。
这次失败让高层失去了对碳纤维国产化的信心。
多次削减相关产业的研发经费。
到如今。
国内的复合材料学行业几乎是如履薄冰。
一阵阵回忆涌上心头。
孙长兴的的心里别提有多苦了。
“小张啊，新一代战斗机的符合材料占比在百分之二十五以上。”
“别的不说，前机身骨架全部采用这种材料。”
“现在我们连基础材料都做不出来，你知道这后果有多严重吗？”
张明瑞点点头。