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在左贾做了卖出操作后，就出门办了一点事情，等到回来的时候已经晚上了。
虽然用手机也能看，但是要说用来操作的话，那还是不够的，总觉得少了点什么。
所以左贾回到家的第一件事就是看步步高的走势，他确信，如果今天在家的话，他应该会进步步高的，但是没有如果。明天是肯定不敢进的，明天不可能再放量，量能一定要比今天小才能晋级，所以大概率要走高开高走的缩量板，也许有回踩，但是这不符合左贾的风格，所以还得去观察别的股票（笔者十分之一，始终要坚信，龙头多条命。而这个时候，只要不是找龙头追板的，找走趋势的股票，必须是低吸进场的，不能追高，不然你们会觉得炒股很累，明明趋势还挺好的，怎么突然就砸盘了，不仅累还赚不到钱。比如，今天的海马，没有为什么，主力并不一定是出货，但是他可以选择洗盘，同时他也控制着选择什么时间砸盘，普通交易者只能跟着操作，不然就会遭受短期的损失）。
那么这种时候，应该怎么去选择板块和个股呢？
左贾明白一个道理，这个时候不用去管大盘是大涨还是小涨，是大跌还是小跌。
大盘震荡的时候，有一个指标是可以当做真理的。
只要大盘缩量，而板块放量的话，这个板块必然是有资金进场的。
如果这个板块再有3只以上的涨停板，就大概率可以在这里面选你心仪的个股。
当然，选择个股的时候，肯定不是随手指定，还是经过一定过得分析，再根据自己的性格以及逻辑，去里面挑选适合自己的股票。
毕竟有些人他可以选择涨停的股票，因为他属于可以操作高风险类别的股票，他的大脑更冷静，他的逻辑更清晰，他也更容易断舍离。
但是有些人不能操作高风险的股票，一碰到个股的大幅的拉升或者大幅的回落下跌，他的心脏就直奔2oo迈，这样是不适合操作龙头个股的。
龙头个股，包括一定的跟风盘，都指不定有大幅的拉升或者回落，这部分人很难理智的去分析判断，包括提前做好的规划都有可能置之脑后。
言归正传，左贾该进入正题了。
从出现物流的新闻开始，物流板块是持续放量的，量能明显跟之前的量能不是一个档次，在大盘缩量的情况下尤为难得。
并且目前已经进入了物流板块出现利好消息的第四天，但是有一只个股，已经五连板了。
那就是广汇物流。
不过值得注意的是，就是今天尾盘，在下午2点55分钟的时候，广汇物流流出了68万多手涨停板上的封单被砸了。
而刚到2点57分钟的时候还出了1。5万手，并且在最后3分钟的竞价阶段，还流出了35万多手的大单。
这个时候估计很多人都是后怕。没进场的庆幸自己没有去顶涨停板，而顶了涨停板的则想着还好，没有开板。
其实还有一分多钟的时间，是主力没办法撤单了吗？不可能的，主力的操盘手必然是时刻在盯盘的，不存在说1分多钟的时间没有人盯盘。
只要有大幅的砸盘，主力如果不想坚持，肯定是第一个会去撤单，但是并没有。
龙虎榜除了一家拉萨的家人入榜之外，其余的都是其他的营业部。他们不撤单肯定是有他们的理由的。
而左贾相信，没有人愿意在明知道被大幅砸盘，要承担开板回落的亏损继续顶板，唯一的理由只能是他们看好后市广汇物流的表现，他们愿意在这里顶板，并且相信后面会有人继续给他们接盘。
但是左贾只能这么去揣测主力的思维，不代表就会参与主力的此类操作。
在被1oo多万手砸盘的情况下，明天广汇物流很大的可能性要被砸到跌停板（也许不会，但是跌停板是大概率的），而跌停板，也许才是这些主力所谓的机会，也许，左贾说的是也许，这些主力会在这个位置自救，然后点火，只要物流板块的持续性还在，龙头就不会死。
只要有人点火，自然就有人扇风，部分高风险的交易者就会犹如飞蛾扑火，前赴后继的把龙头继续引爆。
会不会是天地板左贾是不可能预测到的，5板是一个龙头的分水岭，上了五板，就代表有一定走妖的潜力，而如果能在五板走出趋势，前途自然一片光明。