“这个也好帅……”
“可惜也有女朋友了，女朋友好漂亮啊呜呜呜。”
“这个世界上就没有单身的帅哥了吗？”
“江开的老婆不会也这个1eve1吧。”
“那我就理解他那么早结婚了。”
兄妹俩分神的这一会里，场上的局势有了变化，根据屏幕信息，江开的排名从p4落到p5。
二人无暇再顾忌那两个女生的闲话，重把注意力集中到比赛中。
41圈的时候，江开回到p4，向p3起冲击。
这是申城，中国，最振奋人心的莫过于在自己国家的领土上奏响国歌。
不过江开只是一个人，可以考虑一些更实际的东西，比如站上领奖台，这同样是莫大的光荣。
除了p1和p2，最大的差距就在p3和p4之间，因为p3有资格站上领奖台而p4没有。
目前赛道上的前三名都是近几年F1赛道上的霸王，尤其目前的p1，本届F1才走第四场，他已经拿了两个分站冠军，而且按照目前的局势，他很可能拿到第三个。
目前的p3是德国车手-雷奥，五年前的F1他获得了年度冠军，这几年，虽然没有再卫冕，但战绩一直不错，都在前几名徘徊。
42圈，43圈，44圈……距离比赛结束越来越近，通讯器另一头，车队也对江开的申城之战抱有极大的执念，策略组通过分析雷奥在赛场上的种种表现和现状，包括但不限于过弯的刹车时机早晚，动力单元的变化，轮胎的情况等等，为江开提供车思路。
但雷奥有着极其丰富的赛道经验，对后车严防死守。
江开数度尝试车，但都被雷奥预判，始终没能成功。
第51圈，52圈……比赛已经进入尾声，松懈的看台观众重聚焦比赛本身。
所有车辆的轮胎磨损已经非常严重，稳妥起见，车队经理做出指示：“放弃车，保持现状吧。”
56圈，最后的一圈，场上已经沸腾。
江开仍然被防在p4。
通过最后一段长直线路线，这也是他最后使用dRs的机会。
所谓dRs，是指通过调整尾翼的角度，以降低车辆在行驶中的空气阻力，开启dRs后的赛车，车可以增长1o到2o的时。
但使用dRs是有严格的条件限制的，它只能在规定的路线上使用，而且必须在前后两辆赛车的间隔小于1秒的时候，后车才可以开启dRs，但前车不能，这个规定的目的在于创造更多的车机会，增加比赛的可看性。
dRs区即将结束，前方就是弯道刹车区，江开没有提、尝试与雷奥的车并驾齐驱甚至越，而是一直紧贴在对方的车后。
车辆正在高行驶，当两辆车贴得很近，前车的车尾会形成真空带，在这个真空带里，后车面对的空气阻力大大减小，在弯道的时候，很容易因为下压力不足而生打滑意外。
但在直道上，可以吃到空气阻力减小的红利，减少对轮胎的磨损。
他一为争取那一点点的轮胎保护，让轮胎在最后赛程挥最大的作用，二为了放松雷奥的警惕，让对方误以为自己的轮胎已经到达极限。
前方就是一个顺时针的弯道，雷奥选择内线进弯，说时迟那时快，江开的车极为冒险地跳入更内线，率先抵达弯心。
出弯时，他顺势往赛道外侧靠拢，将雷奥的车逼到身后，雷奥束手无策。
这意味着，他清楚了解赛车此时此刻的极限，精准感知并在须臾之间判断出不断变化的赛道状况，每一个细节都被他把控到了变态的地步。
而以上这一切，还只是纸上谈兵。
实践和理论之间隔着壁垒，实践的惊险万分不亚于走钢丝，因为轮胎的磨损，车手对车的掌控越艰难。
稍有不慎，前功尽弃，甚至很可能痛失p4。
在车队都放弃的情况下，他力挽狂澜，冲到了p3。
第三个冲过终点的格子旗，全场沸腾，通讯器里，策略组席吼出一声破音的“yes！”
而看台上，盛悉风早已和其它观众一样，冲到围栏前嘶声呐喊，不仅是为江开，更为民族荣誉感，这是中国车手第一次在自己的领土上站上领奖台，这是怎样热血沸腾的画面，几乎让人热泪盈眶。
颁奖仪式，江开频频望向看台铂金区，盛悉风站在围栏前，目光也落在他身上。
隔着不远不近的距离，他能看到她穿着白裙子，头被汗打湿，脸颊酡红。
一如当年。
他冲她高高举起奖杯，引观众席一片欢呼。
一直以为，自己是在她离开后才喜欢她的，他没有想过具体的原因，或许是出于不甘心，或许因为舍不得，或许人就是单纯的贱，直到失去才懂得珍惜。
反正，喜欢了就是喜欢了。
可是这一刻，时光带着他回到六年前。
他惊觉，当年的少年举着奖杯，目光穿越人海，是如何对着自己唯一的支持者怦然心动。
却被他误以为，那只是成功的狂喜。
他竟然在那么早之前，就喜欢盛悉风。
颁奖仪式过后，媒体蜂拥而至，长-枪短炮对准他。
可他只想到她身边。
他破开簇拥的人群，所有人不明所以地看着这位赛车界冉冉升起的星匆匆离开，跑向看台某个方向，三步并作两步跨上楼梯，显得那么急不可耐。