新能源卡车在解决完了能量总数不高的问题后，会有一个巨大的优势。
那就是用车成本低。
拉同样重量的货，油车的成本是电池的五倍以上。
而重型拉车拉货，最重要的就是控制成本。
可以这样说，在青龙出现后，因为强大的控制成本优势，将会对原来的卡车市场，进行极大的冲击。
甚至李岳靠着青龙，把原来的卡车大公司，直接搞得倒闭都行。
除了青龙外，剩下的就是麒麟。
它是跑，同时也是音跑，最高度达到一点二马赫，也就是每小时一千五百公里。
在麒麟没有出现前，跑车最快度是布加迪的四百八十几公里每小时。
双方的度足足相差了三倍。
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在测试跑道上，所有人都看着跑道上的麒麟。
麒麟一身银色，一身的流线设计。
李岳为了安全，在麒麟上面安装了十八个控制空气流向的舵面。
这样在麒麟因为某些原因飞出去的时候，可以用这十八个舵面稳定下来。
除了十八个舵面外，李岳还在上面安装了十二个空气喷口。
在麒麟生旋转翻滚，或者是某种车祸的时候，快让它稳住。
在舵面和空气喷口的帮助下，麒麟的安全性才大大增加。
也才能用来售卖。
一点二马赫的度，说真的这比很多客机都要快。
很多买回麒麟的人，不尝试是不可能的。
当麒麟的度真的达到，接近或者越音的时候，就算是x合金也顶不住车祸。
所以舵面，和空气喷口就显得十分重要了。
在李岳这里，他自信看着麒麟。
现在人们口中讨论的焦点是，麒麟能不能达到一点二马赫。
要不是因为，李岳在前面吹的牛逼，全部都实现了。
现在就算是大家也都不相信，麒麟能达到一点二马赫。
在大家期待的目光下。
麒麟测试员表示可以开始测试。
得到开始测试的指令后。
测试人员一脚油门下去。
接着麒麟就在大家的眼神下，飞快地离开了原地。
同时，在天空中，大量的无人机开始升高。
麒麟的度太快了，无人机是根本追不上的。
只能通过飞高，然后用高清摄像头跟踪拍摄。